BYD evalúa fabricar baterías de litio en el país tras una reunión con Pablo Quirno en Singapur
El canciller Pablo Quirno anunció que la automotriz china estudia instalar centros de almacenamiento y plantas para procesar litio en Argentina.
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Lo central · para leer en 30 segundos
- El canciller Pablo Quirno se reunió en Singapur con Stella Li, vicepresidenta de BYD, para evaluar inversiones en la cadena del litio.
- La automotriz china analiza proyectos de producción de baterías y almacenaje energético destinados al mercado local y la exportación.
- En el país, la empresa ya comercializa unidades importadas y acumuló más de 12.000 patentamientos durante los primeros nueve meses de 2026.
- Fabricar insumos a nivel local permitiría al gigante asiático abastecer sus terminales de montaje en Brasil y Hungría.
El gigante chino de autos eléctricos BYD analiza radicarse en la Argentina para fabricar baterías de litio y desarrollar sistemas de almacenamiento de energía. La novedad la comunicó el canciller Pablo Quirno tras mantener un encuentro en Singapur con Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de la firma asiática, a quien consideran entre las figuras más influyentes del sector automotor mundial.
Según informó Quirno este jueves mediante sus redes sociales, la compañía explora oportunidades ligadas al procesamiento del mineral bajo el esquema de incentivos y desarrollo minero del gobierno de Javier Milei. El funcionario remarcó que el plan apunta a consolidar una base productiva orientada tanto al abastecimiento del mercado interno como a la exportación hacia otras plazas industriales.
La iniciativa marcaría un salto cualitativo para la presencia de la marca en el país. Hasta ahora, la operación local se concentra en la importación de modelos híbridos y eléctricos terminados, negocio que inició en octubre de 2025. De acuerdo con Clarín, la firma cuenta con 21 puntos de venta en diversas provincias, ingresó miles de unidades por la terminal portuaria de Zárate y sumó doce colectivos urbanos en Mendoza.
El desempeño comercial de la empresa creció con rapidez. Registros de ACARA consignados por El Cronista indican que BYD ya patentó 12.250 vehículos entre enero y septiembre de 2026, lo que representa un 3% del mercado argentino y un cuarto de las ventas de origen chino. A nivel internacional, la firma desplazó a Tesla tras superar los cuatro millones y medio de vehículos vendidos el último año entre eléctricos e híbridos.
Un eventual desembarco productivo en Argentina encaja en el modelo de integración vertical que caracteriza a la compañía, que elabora casi la totalidad de sus autopartes. Además de aprovechar los yacimientos locales, disponer de celdas y acumuladores en el territorio nacional le permitiría proveer con mayor agilidad a la fábrica que levanta en Brasil y abastecer sus nuevas instalaciones en Hungría bajo acuerdos comerciales vigentes.
Qué dice cada medio
El Cronista: Hizo foco en el peso productivo global de BYD, su participación del 3% del mercado automotor argentino y la conveniencia logística hacia su planta de Brasil.
Clarín: Resaltó el despliegue comercial local de la firma, con 21 concesionarios en varias provincias, el ingreso por Zárate y su flota de colectivos en Mendoza.
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- El Cronista