Menos pago por quejas de vecinos y u$s 200 millones en pugna con Moyano: nuevo plan porteño para la basura
La Ciudad presentó los pliegos de recolección para el período 2028-2038 y desató una dura protesta gremial al eliminar las indemnizaciones sin despidos.
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Lo central · para leer en 30 segundos
- El nuevo pliego licitatorio ata parte del cobro de las empresas concesionarias a la evaluación vecinal y controles de rendimiento.
- La Ciudad ratificó que no financiará indemnizaciones a recolectores que mantengan su empleo, beneficio estimado por Camioneros en 200 millones de dólares.
- Pablo Moyano amenazó con un paro total y advirtió que defenderán las compensaciones con marchas y asambleas.
- El legislador Facundo Del Gaiso calificó la exigencia de extorsión y pidió la detención de Moyano si bloquean el servicio porteño.
El Gobierno porteño inició las audiencias públicas para debatir los pliegos de la licitación internacional del servicio de higiene urbana para el período 2028-2038. La propuesta de la gestión de Jorge Macri ratificó la eliminación de las indemnizaciones extraordinarias para el personal que conserve su puesto al cambiar de concesionario. La decisión desató una inmediata escalada gremial: el Sindicato de Camioneros amenazó con un paro total en la recolección si la Ciudad no reconoce ese pago, estimado por el gremio en unos 200 millones de dólares.
Esquema de pago y nuevos controles
El proyecto busca transformar el vínculo con las prestadoras privadas mediante la aplicación de un esquema de ingresos dual. En lugar de percibir un monto fijo invariable, las compañías cobrarán una fracción básica y otra sujeta a metas de calidad, el nivel de reclamos barriales y la calificación que otorguen los vecinos. Si una adjudicataria no alcanza los estándares previstos, sufrirá descuentos directos en sus liquidaciones.
Para verificar el cumplimiento en la calle, la Secretaría de Higiene proyecta sumar dispositivos de rastreo satelital en las unidades, sensores de volumen en contenedores y herramientas de inteligencia artificial para procesar registros fotográficos. Según explicó el titular del área, Matías Lanusse, el objetivo consiste en medir el estado concreto del espacio público. El nuevo régimen también reorganiza el mapa urbano al pasar de siete a ocho áreas operativas y concentra el mantenimiento de recipientes en un único prestador especializado.
Amenaza de paro y cruce político
La confirmación de que los pliegos no prevén partidas para indemnizar a los operarios tensó al extremo la relación con el gremio. Tras movilizar a cientos de trabajadores a la sede comunal de San Telmo, el secretario adjunto de Camioneros, Pablo Moyano, profundizó sus advertencias. Realizaremos tantas asambleas, huelgas y movilizaciones como resulten necesarias, pero daremos la vida para defender la indemnización, sostuvo el dirigente. Desde la conducción sindical, Marcelo Aparicio ya había advertido sobre la posibilidad de paralizar por completo las tareas.
La advertencia gremial provocó la reacción del legislador porteño Facundo Del Gaiso, de la Coalición Cívica. Del Gaiso afirmó que si el sindicato llena de basura la Ciudad, "Pablo Moyano debe terminar preso". El legislador, autor del proyecto de "Ley Anti Moyano", calificó el reclamo de "extorsión mafiosa" y remarcó que ningún operario perderá su puesto de trabajo ni la antigüedad acumulada.
La discusión institucional y de fondo
En el plano de los controles, la titular de la Auditoría General porteña, Mariana Gagliardi, advirtió que los sistemas de posicionamiento satelital actuales suelen presentar fallas o carecen de historiales confiables. La funcionaria alertó que muchas irregularidades todavía se reportan por vías informales, lo que frena la aplicación efectiva de sanciones y deducciones monetarias que el régimen actual ya prevé.
La disputa por la denominada "ley Moyano" se remonta a fines de la década de 1990 y consiste en un mecanismo por el cual el Estado costea liquidaciones completas a los operarios al terminar un contrato, aun cuando continúan en funciones al día siguiente bajo la nueva firma adjudicataria. Las concesiones vigentes vencen a fines de septiembre de 2028 y absorben el 7,7% del presupuesto porteño. En el sindicato persiste además la incertidumbre sobre si la Ciudad contemplará los fondos para abonar los resarcimientos del contrato en curso.
Qué dice cada medio
Infobae: Destacó la advertencia de Pablo Moyano de defender la indemnización "con nuestra vida" y la réplica del legislador Facundo Del Gaiso reclamando su detención.
El Cronista: Puso el foco en el diseño técnico de la licitación, los incentivos financieros duales atados a la satisfacción vecinal y el cálculo sindical del monto disputado.
Perfil: Subrayó la práctica histórica de los "despidos ficticios" financiada con impuestos porteños y el antecedente de reclamos similares en empresas privadas y municipios.
Ver lo que dicen Ámbito, Letra P y ClarínVer menos
Ámbito: Detalló los aspectos operativos de la propuesta oficial, como los sistemas de fiscalización digital, la recolección diferenciada y los estudios para generar energía.
Letra P: Resaltó las objeciones de la Auditoría General porteña sobre el funcionamiento de los GPS y el impacto del contrato en el presupuesto de la Ciudad.
Clarín: Remarcó la entrega formal del petitorio gremial en la Comuna 1 y el desmentido sindical ante versiones de un paro durante una eventual visita papal.
Cómo evolucionó
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Moyano amenazó con paro total y Del Gaiso pidió encarcelarlo
Camioneros advirtió que frenará el servicio si no cobran las compensaciones de 200 millones de dólares, mientras el legislador Facundo Del Gaiso exigió prisión para Pablo Moyano si bloquean la recolección en la Ciudad.
Según Infobae
La Ciudad presentó los pliegos de recolección para el período 2028-2038 y desató una dura protesta gremial al eliminar las indemnizaciones sin despidos.
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