Una firma argentina abrió su propia terminal portuaria en España para recibir alimentos sudamericanos
PTP Group puso en marcha una base logística en la Bahía de Cádiz tras destinar un total de 35 millones de euros para distribuir productos frescos en Europa.
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Lo central · para leer en 30 segundos
- La compañía se convirtió en la primera operadora de capitales argentinos con infraestructura propia en Europa tras abrir su terminal en Cádiz.
- La instalación demandó parte de un plan global de 35 millones de euros y cuenta con capacidad para 20.000 posiciones de palés.
- El complejo busca facilitar el ingreso de carnes, frutas y hortalizas sudamericanas bajo el marco del acuerdo provisional Unión Europea-Mercosur.
- Las instalaciones incluyen conexión ferroviaria directa con Madrid, muelles de atraque y cámaras frigoríficas para abastecer al mercado comunitario.
La empresa argentina PTP Group inauguró una instalación para cargas bajo refrigeración en el puerto gaditano, España. La iniciativa, que forma parte de un desembolso internacional de 35 millones de euros, convierte a la firma en la primera compañía de capitales nacionales en operar instalaciones logísticas propias dentro de Europa. El objetivo principal consiste en agilizar el ingreso y la distribución de carnes, pescados, frutas y hortalizas provenientes del Cono Sur.
El desembarco coincide con la aplicación provisional del pacto suscrito entre el Mercosur y la UE, vigente desde el 1 de mayo de 2026, que contempla la desgravación del 82% del comercio agroalimentario sudamericano. Según explicó Guillermo Misiano, presidente del grupo, la rebaja de aranceles resulta insuficiente sin una cadena de frío eficiente que reduzca los costos frente a otros competidores internacionales. La sede gaditana permitirá centralizar las descargas, revisiones aduaneras y el acopio antes del reparto continental.
El predio cuenta con 20.000 posiciones de palés distribuidas en 12 cámaras frigoríficas de 800 metros cuadrados cada una. Además, dispone de 500 metros lineales de muelle, 10 accesos para camiones y contenedores, depósitos fiscales y un centro de inspección fitosanitaria y de carnes. La logística terrestre se conectará vía ferrocarril con un centro de transferencia en Fuenlabrada, ubicado a 25 kilómetros de Madrid, gestionado en sociedad con Athos Rail para enviar cargas al resto de los países miembros con 300 tomas eléctricas para contenedores térmicos.
Diego Nieves, responsable del grupo en España, remarcó que las obras buscan transformar la dársena de La Cabezuela en la puerta de entrada de productos frescos procedentes de América del Sur y África. La presentación contó con el respaldo del embajador argentino en Madrid, Wenceslao Bunge Saravia, quien consideró fundamental acelerar la presencia privada en los mercados globales. La firma cuenta con 15 años de trayectoria y administra terminales en puertos de seis países, entre ellos Brasil, Países Bajos, Uruguay y Paraguay.
Qué dice cada medio
El Cronista: Puso el acento en la estrategia comercial frente al acuerdo Mercosur-Unión Europea y en la participación diplomática durante foros de relaciones internacionales.
La Nación: Destacó los antecedentes operativos de la compañía en media docena de países, el contexto de la exposición Fruit Attraction y los vínculos con autoridades portuarias locales.
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Fuentes consultadas
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- El Cronista