Cumbre en Singapur para intentar que la máxima categoría del automovilismo regrese al país tras 28 años
El canciller Pablo Quirno le planteó al director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, el interés oficial por recuperar una fecha en el calendario internacional.
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Lo central · para leer en 30 segundos
- Durante su estadía en Singapur, Quirno conversó con Stefano Domenicali para gestionar el retorno de una fecha internacional de automovilismo a Buenos Aires.
- La última competencia de la categoría en el autódromo porteño fue en 1998, completando casi tres décadas sin presencia oficial en el país.
- El ingreso dependería de bajas en el cronograma ya definido de 2027 o de vacantes contractuales que se liberen a partir de 2028.
- El reclamo acompaña el impacto de Franco Colapinto en Alpine y las remodelaciones en marcha en el autódromo Juan y Oscar Gálvez.
Hoy sábado, en el circuito urbano de Singapur, el canciller Pablo Quirno mantuvo una reunión formal con Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, para plantear la voluntad de la Argentina de organizar nuevamente un Gran Premio. El encuentro se concretó en pleno fin de semana de actividad de la máxima categoría, donde corre el piloto argentino Franco Colapinto.
El canciller llegó a la ciudad asiática tras una invitación de los ministros locales de Comercio, Grace Fu, y de Energía, Tan See Len. Mediante un mensaje público, Quirno precisó que le manifestó a Domenicali el anhelo de recuperar una fecha, apoyado en el historial deportivo nacional y la repercusión global que suscita el país. La gestión ante el directivo resulta determinante, pues sobre su área recae la potestad del armado comercial del calendario.
Las conversaciones le dan continuidad al planteo de Javier Milei a finales de agosto, durante el congreso para América que realizó la FIA en Buenos Aires. Allí el jefe de Estado sostuvo ante las autoridades que el país cuenta con las condiciones adecuadas para recibir a la especialidad y al Rally Mundial. El Presidente evocó además la rica herencia forjada por Juan Manuel Fangio, José Froilán González y Carlos Reutemann, asociando ese legado con el presente de Colapinto en Alpine.
El último Gran Premio en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez se corrió en 1998, por lo que una eventual confirmación cortaría casi tres décadas sin competencias oficiales de la categoría reina. Dado que el calendario de 2027 ya fue definido, la inclusión argentina en ese período dependería de cancelaciones en otros trazados, como sucedió con eventos en Medio Oriente. La alternativa de mayor solidez técnica apunta a 2028, momento en que finalizarán varios convenios contractuales con otros circuitos.
A nivel de infraestructura, la pista porteña avanza con obras de refacción para ajustarse a las exigencias globales, según consignó Infobae, con la meta adicional de recibir al MotoGP en abril de 2027 tras 28 años de ausencia. En cuanto a lo deportivo en Marina Bay, Colapinto abandonó la carrera Sprint debido a un inconveniente mecánico y finalizó decimosexto en la sesión clasificatoria, aunque avanzará al decimoquinto puesto de largada por una penalidad impuesta a George Russell.
Qué dice cada medio
Ámbito: Puso el acento en la gestión diplomática durante el evento en Singapur y repasó la tradición de los pilotos históricos argentinos en la máxima competencia.
Infobae: Sumó detalles sobre el plan de obras en el autódromo de Buenos Aires, la meta de albergar al MotoGP en 2027 y gestiones oficiales previas iniciadas en 2024.
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