Tras sortear una traba europea, las ventas de biodiésel treparon a 230.000 toneladas y se reactiva el mercado
El rechazo legislativo en Bruselas a una norma que restringía derivados de la soja permitió acelerar los embarques argentinos hacia el bloque.
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Lo central · para leer en 30 segundos
- Las ventas al exterior sumaron 230.000 toneladas en 2026, con 180.000 toneladas despachadas únicamente durante el tercer trimestre.
- El sector aceitero calcula que las exportaciones anuales lograrán sobrepasar las 300.000 toneladas hacia el bloque comunitario.
- El Parlamento Europeo descartó modificaciones ambientales al Reglamento 807 que ponían en riesgo operaciones por 350 millones de dólares.
- La industria local impulsa el desarrollo de biocombustibles aéreos y marítimos, sujeta a la sanción de una nueva ley nacional.
Las exportaciones argentinas de biodiésel acumularon 230.000 toneladas en lo que va de 2026, impulsadas por una reactivación durante el tercer trimestre. La aceleración comercial ocurrió luego de que el Parlamento Europeo descartara una iniciativa regulatoria que buscaba calificar a la soja como materia prima de alto riesgo por deforestación o impacto indirecto del suelo.
La incertidumbre sobre el denominado Reglamento 807 había frenado las compras de los importadores comunitarios desde marzo, lo que dejó un saldo de apenas 50.000 toneladas despachadas en la primera mitad del año. No obstante, entre julio y septiembre se concretaron envíos por 180.000 toneladas con destino exclusivo al bloque europeo, favorecidos por la competitividad frente a los elevados precios del gasoil tradicional.
Gustavo Idígoras, titular de Ciara-CEC, remarcó que las gestiones diplomáticas coordinadas con la Cancillería evitaron el cierre de fronteras. Gracias a este desenlace, Idígoras proyectó que los despachos totales sobrepasarán las 300.000 toneladas al finalizar 2026. De acuerdo con estimaciones del sector citadas por Infobae, la traba frenada en Bruselas ponía en riesgo un flujo comercial estimado en 350 millones de dólares por año.
Pese a la recuperación, el volumen proyectado queda muy lejos de los niveles alcanzados en años previos, cuando los mercados de Estados Unidos y Perú continuaban abiertos. Para recomponer la actividad a largo plazo, la entidad propuso en Europa contemplar cultivos secuenciales como camelina o colza como alternativas de bajo impacto ambiental. Asimismo, la industria apuesta a elaborar combustibles sustentables para el transporte aéreo y marítimo mediante la reconversión tecnológica de sus plantas procesadoras locales.
Para concretar esas transformaciones, el sector aguarda la aprobación final del nuevo marco regulatorio para biocombustibles, que ya obtuvo media sanción en el Senado de la Nación. Mientras tanto, la producción interna muestra claroscuros: un reporte de la Bolsa de Comercio de Rosario señaló que, si bien la elaboración creció un 12% interanual entre enero y julio, el nivel acumulado se mantiene un 37% por debajo de las cifras de 2010.
Qué dice cada medio
Clarín: Subrayó la articulación diplomática argentina para frenar la normativa, la meta anual de 300.000 toneladas y la necesidad de una ley para fabricar combustibles aéreos y navales.
Infobae: Puso el acento en los 350 millones de dólares preservados, la propuesta para registrar cultivos secuenciales y las cifras de la Bolsa de Rosario sobre el atraso productivo histórico.
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