Ataques récord a petroleros hunden el paso de barcos en Ormuz a su piso en más de dos meses
La escalada bélica redujo un 27% el transporte de crudo por el estrecho estratégico, aunque las rutas alternativas sostienen las exportaciones regionales.
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- Apenas siete buques de carga cruzaron el estrecho el martes, la menor cifra registrada desde el 23 de julio pasado.
- El flujo de crudo por esa vía cayó un 27% frente al pico previo, ubicándose en 10,1 millones de barriles diarios.
- Entre fines de septiembre e inicios de octubre se reportaron al menos diez ataques a navíos cisterna, el mayor pico anual.
- Rutas alternativas por el mar Rojo y el golfo de Omán compensaron el desplome y mantuvieron estables los despachos de crudo.
El tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz descendió esta semana a su punto más bajo en más de dos meses. El retroceso ocurrió luego de una seguidilla récord de ofensivas contra buques cisterna en el marco del conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán. El martes, apenas siete embarcaciones mercantes cruzaron el paso según registros del sector naviero, aunque datos de LSEG ubicaron el número en ocho naves. El miércoles hubo un leve repunte a diez transportes, todavía lejos del promedio de más de veinte que circulaba en jornadas previas.
La consultora Kpler estimó que el volumen de petróleo transportado a través del estrecho se desplomó un 27% respecto al pico previo alcanzado durante el conflicto, con un piso de 10,1 millones de barriles diarios. Dicho nivel equivale al 74% de la actividad anterior a la guerra iniciada en febrero de 2026, cuando circulaban 125 grandes buques comerciales por día.
El retroceso en la navegación coincidió con el momento de mayor inseguridad en la zona. La agencia británica UKMTO reportó diez ataques contra petroleros desde el 28 de septiembre hasta el 4 de octubre, la marca semanal más alta del año, a los que se sumaron otros cuatro episodios recientes con drones y proyectiles que provocaron incendios y víctimas.
Pese al impacto en Ormuz, las exportaciones generales de crudo de Medio Oriente lograron estabilizarse cerca de sus promedios históricos. La desviación de cargamentos hacia terminales alternativas en el mar Rojo y el golfo de Omán alcanzó los 6,7 millones de barriles diarios y amortiguó la caída del comercio energético global.
Qué dice cada medio
Ámbito: Priorizó las cifras navieras diarias de paso de buques, la comparación con la circulación histórica previa a la guerra y los datos de transferencias entre barcos.
MDZ: Hizo foco en el balance semanal de ataques de la agencia británica UKMTO, las declaraciones de analistas de Kpler sobre el desvío de cargas y la posición militar iraní.
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