Deuda de obras públicas por $221.000 millones se cancelará con títulos y la mayoría vencerá en 2027
El Ministerio de Economía dispuso saldar compromisos con empresas de infraestructura mediante una canasta de bonos en pesos que evita erogaciones inmediatas de caja.
6 medios · 6 voces· ver fuentesRedactada con IA a partir de sus 6 notas y controlada contra ellas antes de publicarse · Cómo lo hacemos →
Lo central · para leer en 30 segundos
- Hacienda y Finanzas autorizaron emitir títulos por hasta 221.119 millones de pesos para pagar certificados acumulados de obra pública.
- El 67% de los vencimientos quedará concentrado durante los primeros cuatro meses de 2027.
- Al tratarse de bonos que capitalizan intereses, las operaciones no computan como gasto corriente en el resultado fiscal mensual.
- Los contratistas que necesiten liquidez deberán conservar los papeles hasta la fecha de cobro o venderlos en el mercado secundario.
El Ministerio de Economía formalizó la ampliación de instrumentos financieros para cancelar deudas por hasta 221.119 millones de pesos con contratistas de infraestructura. La medida se conoció este martes con la publicación en el Boletín Oficial de la Resolución Conjunta 59/2026, rubricada tanto por Federico Furiase (Finanzas) como por Carlos Guberman (Hacienda).
El esquema se integra al régimen que simplifica la extinción de obligaciones, creado para regularizar certificados de obra, redeterminaciones de precios y acopio de materiales pendientes entre 2022 y 2025. Las acreencias comprenden proyectos bajo la órbita de las secretarías de Obras Públicas y de Transporte, incluidos aquellos con financiamiento de entidades multilaterales.
En lugar de transferir dinero en efectivo, el Tesoro entregará una combinación de tres activos capitalizables en moneda nacional. Un tercio corresponde a una letra que vence a fines de octubre de 2026. Los dos tramos restantes se liquidarán en bonos con vencimientos en enero y abril de 2027, acumulando el 67% de los desembolsos en el próximo ejercicio anual.
La modalidad elegida desató cuestionamientos técnicos sobre su impacto presupuestario. Como se trata de títulos de cupón cero que acumulan intereses al vencimiento, el Estado imputa la operación como cancelación de pasivos en aplicaciones financieras. Este registro corre por debajo de la línea tradicional, por lo que preserva el superávit financiero que exhibe el Gobierno en sus planillas mensuales.
El economista Nicolás Gadano advirtió que la maniobra busca blindar el resultado fiscal postergando el costo real de la deuda sin devengar gasto primario. Al mismo tiempo, las constructoras enfrentan un dilema financiero: si deciden no esperar al vencimiento para atender salarios o insumos urgentes, deberán liquidar los papeles en el mercado secundario, asumiendo eventuales descuentos sobre el crédito original.
Qué dice cada medio
La Nación: Puso el acento en el diferimiento hacia 2027 de dos tercios del monto adeudado y analizó las pérdidas que podrían sufrir las constructoras si liquidan los papeles en el mercado.
Bloomberg Línea: Hizo foco en la ingeniería contable para blindar el superávit base caja y recogió críticas de economistas que reclaman al Congreso mediciones complementarias en el Presupuesto.
Ámbito: Presentó un desglose técnico y normativo de los montos máximos asignados a cada serie de Lecap y Boncap, y recordó los plazos de adhesión del régimen.
Preguntas frecuentes
Preguntale a Neutro
Recorre el mapa de las noticias: qué causó esto, qué dice cada medio y qué pasó antes. Responde con las fuentes a la vista.
Fuentes consultadas
6 medios · 6 voces
De 5 dueños distintos
- Ámbito
- Bloomberg Línea
- La Nación
- Grupo Clarín · TN y Clarín
- Infobae