En ocho cuotas y sin empleo público por cinco años: arrancó otra fase de retiros en Vialidad Nacional
El Ejecutivo oficializó una nueva etapa de desvinculaciones voluntarias para el personal del organismo vial a través de la Resolución 1220/2026.
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- La medida está dirigida al personal de planta permanente y a contratados con más de un año de antigüedad.
- El plan ofrece pagos en hasta ocho cuotas, pero exige desistir de reclamos judiciales e impide regresar al Estado por cinco años.
- En la primera etapa se registraron 609 adhesiones dentro de la política gubernamental de reducción del gasto público.
- Sindicatos y gobernadores alertan que el recorte afecta el mantenimiento de rutas federales en medio de altos índices de siniestralidad.
A través de la Resolución 1220/2026, oficializada este lunes mediante el Boletín Oficial, el Poder Ejecutivo puso en marcha una segunda etapa del régimen de retiros voluntarios en la Dirección Nacional de Vialidad (DNV). La convocatoria alcanza tanto al personal de planta permanente como a trabajadores que cuenten con contratos vigentes de más de un año de antigüedad.
El esquema contempla alternativas de liquidación en hasta ocho cuotas mensuales de acuerdo con la trayectoria del empleado en la dependencia. Para los agentes con mayor antigüedad se habilitan variantes que reducen el cobro total sobre haberes ordinarios o combinan un porcentaje menor con un año de cobertura médica. A cambio, los postulantes deben aceptar no considerarse despedidos, renunciar a futuras demandas judiciales y acatar una veda de cinco años para volver a desempeñarse en cualquier área estatal.
Este nuevo llamado apunta a profundizar la reestructuración estatal impulsada por la presidencia de Javier Milei con el objetivo de recortar el gasto en la administración pública. Durante la primera instancia del programa se anotaron 609 agentes sobre una estimación inicial que apuntaba a unas 900 salidas dentro del organismo caminero.
La continuidad de este plan genera reparos gremiales y políticos. Según consignó Página/12, sindicatos del sector como ATE y diversos mandatarios provinciales advirtieron que la pérdida de personal profundiza el abandono del mantenimiento en las trazas federales. De acuerdo con registros de seguridad vial citados por ese medio, el deterioro de las rutas se da en un contexto en el que se reportaron más de 4.000 muertes en siniestros durante el último año.
Qué dice cada medio
La Nueva: Se centra en el plano administrativo del anuncio y destaca la vinculación del plan en cuotas con las medidas de desregulación y reforma estatal del Gobierno.
Página/12: Denuncia un vaciamiento con vistas a la privatización de rutas, critica las condiciones impuestas a los empleados y asocia la falta de mantenimiento con las cifras de muertes viales.
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Fuentes consultadas
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- Página/12
- La Nueva